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亘理郡山元町 四方山へ  [アマチュア無線]

今日は,JL7RK*が移動運用をしていたので,差し入れを持って四方山に行ってきました。
初めて来ましたが,非常に眺めがいいところです。

東は太平洋
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西は蔵王連峰
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360度パノラマ・・・までは行きませんが,心が癒されるところです。

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JL7RK*は朝7時半から寒い中運用していました。

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ここは,戦時中に砲台が置かれていたところで,夜になると「出る!」という噂です^^;
今日は,積雪もあり寒かったのですが,結構な人数が登ってきました。

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1時間半ほどお邪魔して下山しました。

帰りは国道4号線をのんびり帰ろうと思ったら,結構なのろのろ運転でした。
そこで,レヴォーグのアイサイトツーリングアシストがどのくらいストップ&ゴーで使えるのか試してみました。

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結論は,国道4号線はアクセルとブレーキを全く踏まずに走行できました。
ステアリングもそこそこアシストするので,20kmほど自動運転で走行できました。
車間距離を最小に設定し0~60km/hまで加減速を繰り返しましたが,割り込みされても全く問題なしでした。
おかげで,疲労感もほとんどありません。

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高速道路でなくても,国道のようなあまり曲がらない道路であれば,アイサイトツーリングアシストに任せっぱなしで大丈夫です^^
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センター試験 地理B ムーミン問題

娘がセンター試験を受けてきました。
地理Bで,ネットで話題になっているムーミン問題も解答したとのこと。
今時のセンター試験は,こんな問題も出るんですねw

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アトリエ教室 コロコロ村 第6弾

今日は,下の娘のアトリエ教室の付き添いに行ってきました。
コロコロ村シリーズ第6弾です。

では,製作状況から完成まで!(コメント無しw)

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1時間半の作業でした。
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仙台うみの杜水族館 [カメラ]

仙台うみの杜水族館に行ってきました。
朝早く行ったので空いていました。
バックヤードにも入ることができ,アシカと握手してきましたw

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※ うまそう!

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時計が半端無く遅れる・・・

腕時計が半端無く遅れていきます・・・
1日1分ほど遅れます。

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使い始めてから7年ほど経ちましたので,そろそろ限界かもしれません。
メーカー推奨では,5年に1度OHしてくださいとのことです。

でも,OHに6諭吉さんも掛かります。
う~む・・・こりゃ,お金貯めないといけません><
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本年もどうぞよろしくお願いします

あけましておめでとうございます。
本年もどうそよろしくお願いします。

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今朝は,塩竈神社に初詣に行きました。
交通規制がかかっており,駐車場からかなりの距離を歩きました。
新年早々,いい運動になりました。

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今年もお世話になりました

今年も,皆様方にはたいへんお世話になりました。
振り返ると,入院したり車のエンジンがブローしたり悪いこともありましたが,終わってみれば笑って過ごせた1年でした。
来年もくだらないことをつぶやいていきますので,どうぞ,よろしくお願いします。

皆様方,良いお年をお迎えください。

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※ 秋田県男鹿市 男鹿水族館GAOにて 我が家の美女3名と共にw
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VMG レヴォーグ 2000km乗ってみて [車]

レヴォーグのオドメーターが2000kmとなりました。
(私は,そのうちの半分である1000km程運転しました。)

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この車は,水平対向4気筒エンジンで
排気量1998cc
最高出221kW(300PS)/5600rpm
最大トルク400N・m(40.8kgf・m)/2000-4800rpm
となっています。

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2000rpmから最大トルクを発生するので,アクセルを踏み込まなくとも十分加速します。アクセル開度は,常時5~10%で走行できます。
インタークーラーも小型化(たぶんタービンも)されており,最高出力より低速のレスポンスを重視しているものと思われます。
高速道路の合流などで加速が必要なときは,ちょっとアクセルを踏み込めば即100km/hオーバーとストレスのない走りが可能です。

但し,燃費については,家内の日常の買い物で9.8km/L
少し遠くに行くと11.0km/L
高速を使った遠出で13.5km/L
ハイオクでこの数値ですので,燃費は悪いです。
(速い車に燃費の良さは求めていませんのでいいんです。)

足回りにはビルシュタイン(BILSTEIN )が入っています。

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純正ですので,名ばかりのビルシュタイン(BILSTEIN )だと思いますが,この足回りがなかなかいい感じです。
ボディ剛性と相まって,ステアリングの切れ角に合わせて素直に車が反応します。
それでいて,乗り心地も悪くなく,突き上げ感はありません。
225-45-18のタイヤとのマッチングがいいのか,安定したコーナリングと乗り心地を両立させています。

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ステアリングに対する反応の良さは,クスコのタワーバーが影響しているかもしれません。

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一度,外して走ってみようと思っていますが,時間が無くて検証できていません。

ブレーキは17インチの片押し2ポッドですが,初期タッチが良すぎて慣れないとカックンブレーキになります。
街乗りには,十分過ぎるほどです。

アイサイトについては,こちらをご覧ください。

ステアリングは,電動アシストのせいか軽過ぎです^^;
これは,アクティブレーンキープでステアリングを自動でコントロールするからでしょうか?
もう少し重くて良いと思います。

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静粛性に関しては,あまり良くありません。ロードノイズを結構拾います。
4枚のドアとセンターコンソール,後部座席下部をデッドニングしてやや良くなった感じです。

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Bピラーのデッドニングをまだ行っていません。ここにレアルシルトとエプトシーラーを貼れば良くなるとのネット情報がありますので,時間を見付けてやってみます。

この車については,走りの面でいじらないつもりでしたが,純正ホイルの重さに驚愕しました。
ネット情報だと,ホイルのみで12kgはあるようです。

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ちなみにスタッドレス用の17インチホイルは6.4kgです。

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そこで,春になったら軽量ホイルに履き替えようと考えています。
サイズは純正と同様の18インチ リム幅7.5インチです。
候補は,以下の通りです。

RAYS VOLK RACING CE28N
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RAYS VOLK RACING TE37SAGA
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RAYS VOLK RACING ZE40
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※ 画像はメーカーHPより

重量は1本7~8kgほどなので,1本あたり4kg,4本で16kgの軽量化になります。
バネ下重量は,バネ上重量の10倍以上の軽量化に相当すると言われます。
そう考えると最低でも160kgの軽量化,大人約3人分軽くなる計算です。

但し,費用が結構掛かり,どのホイルも1本5諭吉さんですから・・・約20諭吉さんと決別になります。
20諭吉さんがいたら,他のことに遣った方が良いような気もします・・・
まぁ,春まで悩みます。
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年越し蕎麦  蕎麦小屋 はのきさわ [蕎麦小屋 はのきさわ]

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年越し蕎麦は,「蕎麦小屋 はのきさわ」!
https://blogs.yahoo.co.jp/hanokisawa2016/

12月31日も営業します。
予約表はこちら↓
https://blogs.yahoo.co.jp/hanokisawa2016/38206980.html

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行き方はこちら↓
http://jm7xzc.blog.so-net.ne.jp/2017-06-05
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